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SUMMARY:Seminario Web: IRF Global: Driving Sustainable Infrastructure
DESCRIPTION:Seminario Web:\n  \nLa infraestructura vial y las operaciones de transporte continúan dependiendo de tecnologías obsoletas y prioridades establecidas bajo condiciones del siglo pasado. Sin embargo\, el acelerado cambio climático\, los avances tecnológicos y las nuevas demandas sociales exigen una transformación fundamental en la forma en que se diseñan\, construyen y gestionan los sistemas de transporte. \nExiste una creciente desconexión entre lo que los sistemas actuales están preparados para afrontar y lo que requieren las condiciones futuras. El cambio climático\, en particular\, es un factor determinante en esta divergencia. \nEste webinar se centrará en los enfoques y estrategias necesarias para cerrar esta brecha\, promoviendo la agilidad\, la flexibilidad\, el control distribuido y la resiliencia ante eventos disruptivos en la infraestructura vial y los sistemas de transporte. Al mismo tiempo\, los proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras deben superar los métodos tradicionales de gestión\, incorporando herramientas de precisión\, automatización y transparencia en los procesos. \nhttps://register.gotowebinar.com/register/3057963287639043678 \n  \n\n\nDetalles del evento:\n\n\n\n\n\n\n\nFecha \n06 de agosto de 2025 \n\n\n\n\n\n\n\n\n\nUbicación\nUSA\n\n\n\n\n  \nInscripción: \nhttps://register.gotowebinar.com/register/3057963287639043678 \n  \nFuente: https://www.irf.global/ \n  \n 
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SUMMARY:SOSTENIBILIDAD E INNOVACIÓN EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DESCRIPTION:SOSTENIBILIDAD E INNOVACIÓN EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL\nComo iniciativa del Instituto Centro Americano del Asfalto ICA por sus siglas\, llevará a cabo su próximo seminario web con el tema: \n  \n“Sostenibilidad e innovación en la infraestructura vial.” \n  \n\nDetalles del evento: \n\n\n\nFecha\n15 de Agosto de 2025\n\nHora: \n5:00 hora Guatemala\n\n\n\n\n\n\nFormato:\n\n\n\n\nVirtual\n\n\n\n\n\n\n\nPlataforma:\n\n\n\n\nZoom\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nUbicación\nCentro América.\n\n\n\nInscripción: https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_vOB21uJ9Q2KnqXqg43xO3g \n  \nUn evento que no te puedes perder! \n\nEspera más información en sus redes sociales y sitio web oficial del ICA.\n  \n \n  \n 
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SUMMARY:Introducción al manual de pavimentación con asfalto - NAPA
DESCRIPTION:Este seminario web ofrecerá una introducción al nuevo Manual de Pavimentación Asfáltica. Este manual proporciona información técnica completa y buenas prácticas para la pavimentación de mezclas asfálticas en proyectos de carreteras y aeródromos. \nPresentadores / Moderadores \n\nRichard Willis\, vicepresidente de Ingeniería\, Investigación y Tecnología de NAPA\nMark Buncher\, Director de Ingeniería\, Instituto del Asfalto\nDanny Gierhart\, subdirector de ingeniería del Instituto del Asfalto\n\nBajo el Programa de tecnología de pavimentación de asfalto de aeródromos\, el manual actualizado se publicó el 14 de abril de 2025 y se puede descargar en: https://www.asphaltpavement.org/expertise/engineering/airports/resources-reports  \nEl ASPHALT INSTITUTE  escribió el manuscrito y proporcionó las ilustraciones mientras que Applied Research Associates hizo el diseño y la maquetación. Este nuevo manual proporciona información técnica completa y las mejores prácticas relacionadas con la pavimentación de mezclas asfálticas para proyectos de carreteras y aeródromos. Las ediciones anteriores se centraron en la pavimentación de carreteras; esta edición de 2025 pone mayor énfasis en la pavimentación de aeródromos\, con una discusión sobre prácticas exclusivas del trabajo en aeródromos. La primera edición de este manual fue publicada en 1991 por la Junta de Investigación del Transporte. \nEn 2000\, el Consejo Nacional de Investigación nombró un comité de expertos de agencias\, productores y contratistas para actualizar el manual. Desde su creación\, el Manual ha servido como una referencia venerable utilizada en toda la industria de pavimentación de asfalto para promulgar buenas prácticas. \n  \n\n\nDetalles del evento:\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nFecha\n21 de Agosto de 2025\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nHora\n2:00 pm – 3:00 pm (Hora del Este)\n\n\n\n\n\n\nInscripción\nhttps://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_AI9ZRvCaSMGIrROX3vZHaw#/registration \n  \nFuente: National Asphalt Pavement Asossiation / Seminarios web de NAPA https://www.asphaltpavement.org/programs/napa-webinars#upcoming \n  \n \n  \n 
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SUMMARY:"Actualización sobre Mezclas Asfálticas Tibias y Estado del Conocimiento sobre Mezclas Asfálticas Semi-Tibias" -NAPA
DESCRIPTION:Warm Mix Asphalt Update and Half Warm Mix State of the Knowledge\nDescripción del Webinar \nLa National Asphalt Pavement Association NAPA llevará a cabo su próximo seminario web:”Actualización sobre Mezclas Asfálticas Tibias y Estado del Conocimiento sobre Mezclas Asfálticas Semi-Tibias” \nEste seminario web abordará en profundidad las tecnologías de Mezclas Asfálticas Tibias (WMA) y Mezclas Asfálticas Semi-Tibias (HWMA). Los participantes conocerán las tecnologías actuales asociadas con las WMA y cómo incorporarlas en el diseño de mezclas. La sesión también cubrirá las brechas de conocimiento existentes en torno a las HWMA y explicará cómo puede aplicarse esta tecnología en la práctica. \nEste seminario web es elegible para créditos RCEP (Registro de Proveedores de Educación Continua para Ingenieros Profesionales). \n\nExpositores / Moderadores \n\n\nRichard Willis\, Vicepresidente de Ingeniería\, Investigación y Tecnología\, National Asphalt Pavement Association (NAPA) \n\n\nCarolina Rodezno\, Profesora Investigadora Asociada\, National Center for Asphalt Technology (NCAT)\, Universidad de Auburn \n\n\n  \nEstado actual de las tecnologías de Mezclas Asfálticas Tibias (WMA) en cuanto a uso y diseño de mezclas\, tendencias recientes\, y estado del conocimiento sobre Mezclas Asfálticas Semi-Tibias (HWMA) en relación con sus categorías\, aplicaciones y brechas de información. \nAl finalizar esta sesión\, los asistentes serán capaces de: \n\n\nComprender el uso actual\, las prácticas y tendencias relacionadas con las Mezclas Asfálticas Tibias (WMA) \n\n\nIdentificar el estado del conocimiento sobre las Mezclas Asfálticas Semi-Tibias (HWMA)\, sus categorías\, aplicaciones y brechas existentes en la información técnica. \n\n\n\n\nDetalles del evento:\n\n\n\n\n\n\n\nFecha\n25 de Agosto de 2025\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nHora\n11:00 Am – 12:00 pm (Hora del Este)\n\n\n\n\n\n\nInscripción\nhttps://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_AI9ZRvCaSMGIrROX3vZHaw#/registration \n  \nFuente: National Asphalt Pavement Asossiation / Seminarios web de NAPA https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_0hlyju5hRf2kSEszrVHnWw#/registration \n  \n \n  \n 
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SUMMARY:Infraestructura 2025: Puertos para el desarrollo.
DESCRIPTION:Infraestructura 2025: Puertos para el desarrollo. \nGuatemala moviliza más del 80% de su comercio exterior por vía marítima\, pero su sistema portuario enfrenta obstáculos estructurales significativos. A pesar de su posición geográfica privilegiada y proyección bioceánica\, los puertos operan sin una autoridad rectora ni un plan maestro intermodal que oriente su desarrollo. \nLa modernización de los puertos no ha sido frenada por falta de estudios ni de recursos\, sino por una combinación de obstáculos técnicos y políticos: fragmentación normativa\, presión sindical\, captura institucional\, corrupción y la ausencia de una autoridad portuaria con liderazgo real. Lamentablemente\, no ha existido voluntad política suficiente para enfrentar y superar esta problemática. \nEl modelo actual\, basado en empresas autónomas que funcionan sin coordinación entre el Atlántico y el Pacífico\, ha derivado en decisiones reactivas\, infraestructura saturada\, brechas tecnológicas\, conflictos sindicales\, superposición de controles y costos logísticos elevados. \nFuente: https://eventos.republica.com/infraestructura/ \n\n\n\nDetalles del evento:\n\n\n\n\n\n\n\nFecha\n27 de Agosto de 2025\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nSede\nEpica\, AVIA zona 10.\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nUbicación\nCiudad capital\, Guatemala\n\n\n\n\n\n\nMás información\nhttps://eventos.republica.com/infraestructura/\n  \nFuente: https://eventos.republica.com/infraestructura/ \n  \n  \n \nInfraestructura
URL:https://iag.org.gt/event/infraestructura-2025-puertos-para-el-desarrollo/
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SUMMARY:Buenas prácticas en la producción\, transporte y colocación de mezcla asfáltica.
DESCRIPTION:PRESENTACIÓN: \nEn el proceso constructivo de pavimentos flexibles\, la eficiencia en ejecución y la calidad de la mezcla asfáltica son factores determinantes para garantizar el rendimiento estructural y por lo tanto la durabilidad de las vías. Este seminario tiene como objetivo abordar de forma integral las buenas prácticas que deben implementarse en cada etapa: desde la producción en planta\, pasando por el transporte\, hasta su correcta colocación y compactación en sitio. \nOBJETIVO: \nSe busca brindar lineamientos técnicos y operativos que permitan mejorar cada una de las etapas por medio de aspectos prácticos de aplicación cotidiana\, con la finalidad de comprender de la mejor manera posible\, el uso adecuado de los materiales y maquinaria que intervienen en un proceso productivo y constructivo\, que es altamente dinámico y de alto costo. \nCONFERENCISTA: \nEl seminario será impartido por el experto en la materia: Ing. Byron Duarte / Gerente General en Resansil Guatemala\, S.A.  \n\nIngeniero Mecánico graduado de la Universidad de San Carlos de Guatemala\, cuenta con una Maestría en Administración de Negocios en la Universidad Mesoamericana.\nProfesional Guatemalteco con 29 años de experiencia en procesos de producción de agregados\, mezclas asfálticas\, pavimentación\, mantenimiento y comercialización de maquinaria para infraestructura vial. Actualmente se desempeña como Gerente General en Resansil Guatemala\, S.A. Forma parte de CGC y AHK.\nRepresenta a nuestro socio comercial RESANSIL\n\n  \nGENERALIDADES: \n\nConferencista: Ing. Byron Duarte\nFormato: Presencial\nLugar: Hotel AC Marriott\, Salón Ixcanul Cayalá z 16\nDía: 29 de agosto de 2025\nHora: 9:00 am  -1:00 pm\nInversión:\n\nSocios IAG: Q 350.00\nPúblico general: Q 450.00\n\n\nDepósito o transferencia a cuenta:\n\nNombre: Instituto del Asfalto de Guatemala.\nBanco: Banco Industrial BI\nTipo de Cuenta: monetaria\nNúmero de Cuenta: 004-0054405\n\n\nIncluye:\n\nCoffee Break\nDiploma de participación:\nPresentaciones.\n\n\n\nINSCRIPCIÓN: \n\nhttps://forms.gle/S7qAtRaeYbd5jTf78\n\nNOTA: Para validar su inscripción\, envíe su comprobante de pago a: contabilidad@iag.org.gt \n  \nPROGRAMA:  \nAgregados: \n\nApilamientos\nContaminación\nSegregación\nManejo\, Productividad y Seguridad\n\nBitumen: \n\nTransporte y Calentamiento\nContaminación\nDosificación\n\nOperación de la Planta: \n\nDosificación de agregados\nPérdida de materiales y problemas mecánico/eléctricos en la dosificación\nAprovechamiento de energía calórica del combustible en el secado\nDistintas fases del secado y su efecto en los agregados\nContaminación de agregados en el proceso de secado de agregados\nVelocidad de producción en relación al secado de agregados\nRecuperación de finos y su influencia en la contaminación del medio ambiente\nCalibración y configuración de componentes del mezclador\nCalidad de mezclado y velocidad de producción\nSegregación de la mezcla en el proceso de despacho/causas y soluciones\n\nTransporte: \n\nCondiciones necesarias en un vehículo para el transporte de mezcla asfáltica\nForma correcta de cargar la mezcla asfáltica en un camión\nProtección de la mezcla durante el transporte de planta a proyecto\nUso de agentes antiadherentes\n\nColocación: \n\nSegregación en la tolva de la pavimentadora\nEfectos de las deformaciones de la superficie sobre el espesor de la carpeta\nNivel adecuado de mezcla asfáltica delante de la regla y sus efectos sobre la\nsegregación/temperatura\nTecnologías de pre-compactación\nAjustes de la máquina y sus efectos\nTipos de irregularidades dejadas por la regla sobre la superficie\nSistemas de nivelación\nParámetros de extendido\n\nCompactación: \n\nPre-compactación de la pavimentadora en relación a primera pasada de\ncompactación\nVelocidad de trabajo – amplitud de vibración y sus efectos\nAplicación de la vibración\nFormación de grietas en la carpeta durante la compactación\nTemperaturas de carpeta y compactación\nOrden en la compactación\nUso correcto de riego de aspersores de agua\, raspadores y/o limpiadores en\nrodos tándem y neumáticos\n\nAhora puedes escanear el código QR para inscribirte: \n \n  \nCon el auspicio de: Resansil Guatemala. \n  \n  \n  \n \n 
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