El objetivo de reducción de las emisiones de CO2 se ha convertido en un elemento central de la política mundial y europea. Europa se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2, con el objetivo de lograr una reducción del 55% para 2030 y la neutralidad de carbono para 2050. En este escenario, el sector del transporte ha sido identificado como uno de los que más CO2 produce. Con más del 90% de las carreteras europeas pavimentadas con asfalto, la industria del asfalto tiene potencial para reducir significativamente las emisiones.

Un mantenimiento adecuado puede dar lugar a superficies más duraderas y con mejor rodadura superficie, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 5%. Esto equivale a un ahorro anual de 14 millones de toneladas de CO2 o el equivalente a retirar 3 millones de coches de las carreteras. Además, las carreteras en buen estado benefician también a los vehículos eléctricos, reducen el ruido del tráfico, mejoran el tiempo de viaje y disminuyen los costes de mantenimiento de los vehículos. Además, la reciclabilidad del asfalto se ajusta a los principios de la economía circular. A pesar de estos beneficios, el mantenimiento de las carreteras se enfrenta a retos presupuestarios y tecnológicos. El establecimiento de un Foro Europeo de Conservación de Carreteras #ERMF2025 proporciona una plataforma de colaboración para abordar estas cuestiones. Asegura ITAFEC en su página Oficial 

International Road Maintenance Day/ miércoles 3 de abril  http://roadmaintenanceday.org/